変更点
1WをM5(9°)からSIM2 Max(10.5°)にチェンジ
ドライバー(M5 ロフト 9°)の弾道が高く距離をロスしているような感覚があり、SKYTRAKで計測するとバックスピンが4000rpmを超えることが多く、トラックマンでの計測が可能な店舗で計測してもらった。
トラックマンでの測定結果は、左の画像のとおりスピン量は適切で、むしろ打ち出し角度が10°に満たず飛距離をロスしている傾向があった。
計測と同時に試打したクラブの中で一番数値がよかったSIM2 Maxをチョイスして、ロフトは10.5°にチェンジすることにした。
練習場では程よい高さの弾道で飛んでいくようになったが、コースで使ってみると以前よりさらに弾道が高く飛距離も出ないが、練習とスイングが変わってしまっている可能性もあり、しばらくこのドライバーで様子を見ることにした。
変更後のセッティング内容
番手 | ヘッド | ロフト | シャフト | レングス |
---|---|---|---|---|
1W | TaylorMade SIM2 MAX | 10.5 | グラファイトデザイン TourAD GP-6X | |
3W | TaylorMade M5 | 15 | グラファイトデザイン TourAD GP-6S | |
3UT | TaylorMade SLDR | 19 | N.S.PRO 9300GH S | |
1I | TaylorMade TOUR PREFERRED UDI | 16 | ダイナミックゴールド S200 | |
4I | TaylorMade P760 | 22.5 | ダイナミックゴールド S200 | 38.25 |
5I | TaylorMade P760 | 25.5 | ダイナミックゴールド S200 | 37.50 |
6I | TaylorMade TOUR PREFERRED MB | 31 | ダイナミックゴールド S400 | 37.00 |
7I | TaylorMade TOUR PREFERRED MB | 35 | ダイナミックゴールド S400 | 36.50 |
8I | TaylorMade TOUR PREFERRED MB | 39 | ダイナミックゴールド S400 | 36.00 |
9I | TaylorMade TOUR PREFERRED MB | 43 | ダイナミックゴールド S400 | 35.50 |
PW | TaylorMade TOUR PREFERRED MB | 47 | ダイナミックゴールド S400 | 35.25 |
AW | Cleveland CG-F1 | 52 | ダイナミックゴールド S200 | |
SW | Cleveland CG-F1 | 58 | ダイナミックゴールド S200 | |
Pt | ScottyCameron NewPort2 | – | Fujikura MC Putter SOFT125 | 33 |
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